Syncros Shimano Microspline Boost Hinterradnabe
Mit der schwarzen Boost Shimano Micro Spline hat der US-amerikanische Markenhersteller Syncros eine hochwertige Hinterrad-Nabe für Mountainbike / MTB, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc-Brakes hergestellt. Bei der Boost Shimano Micro Spline mit einer Einbaubreite von 148 mm handelt es sich um eine HR-Nabe von Syncros. Die Nabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Syncros Boost Shimano Micro Spline Nabe ist eine Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten (nicht für SRAM Kassetten geeignet). Die Syncros Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie relativ leicht. Befestigt wird die Syncros Boost Shimano Micro Spline am Ausfallende mit einer Steckachse (12 mm). Diese Nabe Syncros Boost Shimano Micro Spline können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Syncros sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Hinterrad-Nabe einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design.
Technische Daten Syncros Shimano Microspline Boost Hinterradnabe
- Nabe: Syncros Boost Shimano Micro Spline schwarz
- Nabenart: für 12 mm Steckachse, 12-Fach Shimano Micro Spline
- Einbaubreite: 148 mm – Boost
für 12 mm Steckachse
- Bremsentyp: für Scheibenbremse 6-Loch
- empfohlene Speichen: 32 Speichen mit Stärke 2,0-1,8-2,0 mm, 2,2-1,8-2,0 mm, 2,34/2 mm
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
- Nabenflanschabstand: 59,5 mm
- Nabenflanschabstand links: 36,5 mm / rechts: 23 mm
- Lochkreisdurchmesser links: 59 mm/ rechts: 59 mm
- Gewicht ohne Zubehör: 392 g
Lieferumfang
- Syncros Shimano Microspline Boost Hinterradnabe
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Infos und Tipps zu Hinterradnaben für Fahrräder
Beim Kauf einer neuen Fahrradnabe achten Sie bitte unbedingt darauf, ob die Nabe für das Vorder- oder Hinterrad gedacht ist. Diese unterscheiden sich bauartbedingt, z.B. in der Einbaubreite. Achten Sie beim Kauf auch unbedingt auf die Speichenlochungen, Schaltstufen und den Einsatzbereich.
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