Ryde Andra 321 Vorderrad 28 – 29 Zoll Shimano Deore HB-M618 Steckachse 15×100 Mm

Ryde Andra 321 Vorderrad 28 – 29 Zoll Shimano Deore HB-M618 Steckachse 15×100 mm
mit verstärkten Speichen

Das hier angebotene 28 Zoll, 29 Zoll Vorderrad hat eine ETRTO Größe von 21-622 mm, 100 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Es kann an Ihrem eingebaut werden und ist passend zu Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen im Bereich. Die schwarze Shimano HB-M618 Nabe und die schwarze Ryde Andra 321 Disc schwarz Felge sorgen bei dem vorderen Laufrad für Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 130 kg belastet werden. Sie erhalten das robuste Bauteil bei uns mit 32 schwarzen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Fahrten auf ebenen Strecken und auch im unasphaltiertem Gelände sicher biken zu können!

Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 321 Disc schwarz mit Nabe Shimano HB-M618

• Felge: Ryde Andra 321 Disc schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 21-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Felge Maße: Höhe 20 mm / Breite 26,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 40-60 mm

• Nabe: Shimano HB-M618 schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 15 mm Steckachse

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

zulässigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad
Gewicht: 1118 g

Lieferumfang

• Ryde Andra 321 Vorderrad 28 – 29 Zoll Shimano Deore HB-M618 Steckachse 15×100 mm
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll

Produktbeschreibung Ryde Andra 321 Vorderrad 28 – 29 Zoll Shimano Deore HB-M618 Steckachse 15×100 mm

Felge: Die schwarze Andra 321 Disc Felge des bekannten Herstellers Ryde in der Hohlkammerbauweise hat eine ETRTO von 21-622. Sie wird im Trekking-, Mountain- und Bikepackingbereich, sowie an E-Bikes, E-Cargos, E-Trekkingbikes bis 25 km/h und Lastenrädern verwendet. Sie hat eine Größe von 28 Zoll, 29 Zoll. Die Aluminiumfelge ist hochfest und lässt ein hohes Systemgewicht von höchstens 130 kg zu. Sie hat eine Ventillochbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) und wurde zur Felgenverbindung gesteckt. Passend mit der etwa 1118 g schweren Felge sind ausschließlich Bikes mit einer Scheibenbremse. Mit 26,5 mm Breite und 20 mm Höhe lassen sich sowohl Falt- als auch Drahtreifen mit einer Reifenbreite von Drahtreifen, Faltreifen mm aufziehen. Sie hat im Vergleich zur Andra 40 Ausführung eine geringere Breite. Durch den verstärkten Boden der Felge und die richtungsweisend gebohrten Speichennippellöcher können Räder mit der Ryde Andra 321 Disc Felge mit einer hohen Speichenspannung eingespeicht werden. Das lässt Ihr Rad noch stabiler und langlebiger werden. Bei dieser gesteckten Felge steht statt einer makellosen Optik die Qualität in Form von maximaler Stabilität im Vordergrund. Daher ist ein sichtbarer Felgenstoß hier völlig normal.

Nabe: Die schwarze Vorderradnabe Shimano Deore HB-M618 ist dank des verbauten Aluminiums robust und stabil, jedoch verhältnismäßig leicht. Die Shimano Deore Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm bietet sich an für Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake. Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Vorderradnabe Deore HB-M618 aus der M610 Gruppe liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die Deore HB-M618 mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Vorderradnabe Deore HB-M618 vom japanischen Marktführer Shimano setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.

Speichen: Der Markenhersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders stabile, robuste und verstärkte Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra für besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich für erhöhte Anforderungen an und weist einen optimalen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt und ist hoch belastbar. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte extrem robuste Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,34 und 2,0 mm bietet sich an für den Einsatz am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?

Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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