Dt-swiss Vorderrad 27,5+ Zoll DT Swiss H 612 Formula Boost

Vorderrad 27,5+ Zoll DT Swiss H 612 Formula Boost

mit Doppeldickendspeichen

Dieses 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll Vorderrad bietet 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 35-584 mm und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Es wird im Bereich eingesetzt und ist passend zu Fahrräder mit Centerlock Scheibenbremsen. Die verbaute schwarze Formula TC-711 Bulls Boost Front schwarz Nabe und die schwarze DT Swiss H 612 Disc schwarz Felge geben dem Laufrad für jegliche Fahrten auf ebenen Wegen und auch im Gelände den nötigen Halt. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 150 kg belastet werden. Bestellen Sie den robusten Begleiter bei uns mit 28 schwarzen Speichen und statten Sie Ihr Rad optimal aus! Das Vorderrad 27,5+ Zoll DT Swiss H 612 Formula Boost wird im Bereich eingesetzt.

Technische Daten Vorderrad DT Swiss H 612 Disc schwarz mit Nabe Formula TC-711 Bulls Boost Front schwarz

• Felge: DT Swiss H 612 Disc schwarz
• Felge Größe: 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 20 mm / Breite 40 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:

  Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
  mit empfohlener Reifenbreite 60-78 mm

• Nabe: Formula TC-711 Bulls Boost Front schwarz
• Einbaubreite: 110 mm – Boost

  für 15 mm Steckachse

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 28 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Straightpull Edelstahl – besonders stabile, gerade Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
Gewicht: 951 g

Lieferumfang

• Vorderrad 27,5+ Zoll DT Swiss H 612 Formula Boost
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 37 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Vorderrad 27,5+ Zoll DT Swiss H 612 Formula Boost

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl vom Hersteller Sapim aus Belgien ist eine extra gewichtsoptimierte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen ausgewogenen Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil weist sie „schlanke“ 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm kommt beim E-Bike, Pedelec, Rennrad und MTB/Mountainbike zum Einsatz. Bei dieser Fahrradspeiche handelt es sich um eine sogenannte Straightpull Speiche. Das bedeutet, dass die Speiche im Bereich der Nabe keinen Speichenbogen aufweist, sondern dort gerade ausgeführt wird. Dadurch dass der empfindliche Speichenbogen wegfällt, erhöht sich die Sicherheit bei Speichenbrüchen. Sie benötigen hierfür allerdings eine spezielle Nabe mit einer besonderen Aufnahme für Straightpull Speichen.

Nabe: Die schwarze TC-711 Bulls Boost Nabe für das Vorderrad des taiwanischen Herstellers Formula ist stabil und besteht aus Aluminium. Sie wird mit einer 15 mm Steckachse an der Gabel von Mountainbikes angebracht. Ihr Nabenflansch beträgt mm und die Einbaubreite 110 mm. Die praktische Straightpulltechnik entlastet ihren Flansch der Nabe und optimiert den kritischen Bereich der Speichen. Die Nabe ist mit etwa 951 g recht leichtgewichtig und speziell auf Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt.

Felge: Mit der E-MTB-Felge H 612 in der Farbe Schwarz hat der Markenhersteller DT Swiss aus der Schweiz eine stabile Hohlkammer-Felge aufgelegt. Sie ist sehr robust, dank des verbauten Aluminiums jedoch recht leicht. Die einfach geösten Nippellöcher und das breite und verstärkte Profil sorgen für hohe Stabilität, auch wenn es mal abseits befestigter Wege entlanggeht. Die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge H 612 aus Aluminium ist sauber und hochwertig verarbeitet, was für eine hohe Langlebigkeit und schöne Optik sorgt. Sie können auf diese MTB-Felge (Maulweite 35 mm, Breite 40 mm und Höhe 20 mm) problemlos auch sehr großvolumige und breite Fahrradreifen aufziehen. Ihr Schwerpunkt liegt in den Bereichen . Die DT Swiss H 612 Fahrradfelge ist für Scheibenbremsen bzw. Disc Brakes konzipiert. Dank der belastbaren Hohlkammer-Bauweise können Sie die Felge H 612 mit einem Systemgewicht von sehr hohen 150 kg fahren. Somit sind ein schwerer Fahrer und/oder eine schwere Beladung des Bikes für die Fahrradfelge H 612 in der Regel kein Problem. Da diese Felge auch für Tubeless Ready (TLR) vorgesehen ist, können Sie sie auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen fahren und müssen keinen Schlauch einziehen.

Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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