Dt-swiss Hinterrad 28 Zoll Rennrad DT Swiss R 460 Shimano 7-Fach 130 Mm

Hinterrad 28 Zoll Rennrad DT Swiss R 460 Shimano 7-Fach 130 mm

Dieses hintere Laufrad mit einer DT Swiss R 460 Felge, Shimano FH-TY500 Nabe und 32 Speichen wird hier in der Größe 28 Zoll angeboten. Es ist für Fahrräder mit einer Kettenschaltung vorgesehen.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss R 460 Felgenbremse schwarz und Nabe Shimano FH-TY500 schwarz Vollachse 130 mm

• Felge: DT Swiss R 460 Felgenbremse schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 18-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 23 mm / Breite 23 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• für Reifenarten:

  Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
  mit empfohlener Reifenbreite 23-56 mm

• Nabe: Shimano FH-TY500 Vollachse 130 mm schwarz
• Einbaubreite: 130 mm

  mit Vollachse

• Bremsentyp: für Felgenbremsen
• passend für 7-fach Kassetten
• 32 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2 mm Edelstahl
• Speichennippel: silbern vernickelt

• zulässigem Systemgewicht von 110 kg

• Gewicht: 1162 g

Lieferumfang

• Hinterrad 28 Zoll Rennrad DT Swiss R 460 Shimano 7-Fach 130 mm
• mit Muttern und Scheiben
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 28 Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 19 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Hinterrad 28 Zoll Rennrad DT Swiss R 460 Shimano 7-Fach 130 mm

Hinterradnabe: Shimano hat mit der schwarzen Nabe FH-TY500 eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die FH-TY500 ist eine Kassettennabe für 7-fach Kassetten. Geeignet ist die Shimano FH-TY500 für Fahrräder mit einer V-Brake (Felgenbremse). Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Hinterradnabe FH-TY500 liegt bei 130 mmund der Flanschabstand bei 57,4 mm. Sie ist für den Bereich vorgesehen. Befestigt wird die Nabe mit einer 130 mm Vollachse. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Fahrradfahren zu einem wahren Vergnügen. Der Marktführer Shimano setzt mit dieser Nabe einen guten Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität im Einsteigerbereich. Die Nabe FH-TY500 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen.

Felge: Der Schweizer Markenhersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Rennradfelge R 460 eine robuste und stabile Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 110 kg maximalem Systemgewicht belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem recht leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch hochwertige und leichte Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die DT Swiss R 460 auch abseits befestigter Wege und sogar auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss Rennrad-Felge mit den Maßen Maulweite 18 mm, Felgen-Breite 23 mm und Felgen-Höhe 23 mm können Sie problemlos auch etwas breitere Rennradreifen montieren. Eingesetzt wird die DT Swiss R 460 an Rennrädern. Vorgesehen ist die DT Swiss R 460 für mit Felgenbremsen. Die DT Swiss R 460 Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und Stabilität, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einer schönen Optik. Diese TLR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch zu verwenden, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen nutzen.

Speichen: Diese Standardspeiche mit 2 mm Durchmesser vom Hersteller Sapim ist die empfohlene Wahl für Alltagsanwendungen. Die rostfreie 2 mm Einsteiger-Speiche mit einer Festigkeit am Mittelteil von 1080-1180 N/mm2 hat ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Sie empfiehlt sich für den Gebrauch am Trekkingbike / Citybike und E-Bike bzw. Pedelec.

Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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