Dt-swiss 27,5 Zoll Hinterrad KX-B 12×148 Mm Boost Centerlock DT Swiss HX 491 Steckachse

27,5 Zoll Hinterrad KX-B 12×148 mm Boost Centerlock DT Swiss HX 491 Steckachse mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Das robuste 27,5 Zoll Hinterrad verfügt über 32 Speichen und bringt Sie auf Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen schnell und bequem voran. Auf ausphaltierten Straßen ,wie auch im Gelände bei unbefestigten Streckenverhältnissen bietet Ihnen das Laufrad einen festen Halt. Neben einer schwarzen KX-B Boost Hinterradnabe 12/148 Centerlock Stahl Shimano 11-fach Nabe ist eine stabile schwarze DT Swiss HX 491 DB Disc schwarz Felge in das Vorderrad integriert. Die ETRTO Größe beträgt 25-584 mm, die Einbaubreite liegt bei 148 mm und das zugelassene Systemgewicht ist auf bis zu 150 kg ausgelegt. Das Laufrad kann ideal an Fahrrädern mit Kettenschaltungen im E-Bike bis 25 km/h, E-MTB Bereich eingesetzt werden!

Technische Daten Hinterrad DT Swiss HX 491 DB Disc schwarz und Nabe KX-B Boost Hinterradnabe 12/148 Centerlock Stahl Shimano 11-fach

• Felge: DT Swiss HX 491 DB Disc schwarz
• Felge Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 30 mm
• Felgenverbindung: geschweißt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: mit Unterlegscheibe
• für Reifenarten:

  Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
  mit empfohlener Reifenbreite 40-76 mm

• Nabe: KX-B Boost Hinterradnabe 12/148 mm Centerlock Stahl Shimano 11-fach schwarz
• Einbaubreite: 148 mm – Boost
  für 12 mm Steckachse
• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• passend für 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
• passend auch für 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,2-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,2 und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: E-Bike bis 25 km/h, E-MTB mit

  zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1184 g

Lieferumfang

• 27,5 Zoll Hinterrad KX-B 12×148 mm Boost Centerlock DT Swiss HX 491 Steckachse
• 1,85 mm Kassetten-Adapter
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 27,5 Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.

Produktbeschreibung 27,5 Zoll Hinterrad KX-B 12×148 mm Boost Centerlock DT Swiss HX 491 Steckachse

Felge: Die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge HX 491 ist eine langlebige, robuste und extra stabile Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell HX 491 verwendet Nippellöcher mit Unterlegscheibe und weist ein verstärktes und breites Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits gut ausgebauter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss HX 491 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der HX 491 Felge (Maulweite 25 mm, Höhe 21 mm, Breite 30 mm) können auch breite und großvolumige Fahrradreifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am E-Bike bis 25 km/h, E-MTB vorgesehen. Die DT Swiss HX 491 Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 150 kg Systemgewicht ist die Felge HX 491 vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss sehr hoch belastbar und extra stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Bike mit schwerem Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen werden soll und der Fahrer etwas mehr wiegt. Diese Felge ist unter anderem auch für „Tubeless Ready (TLR)“ vorgesehen. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch zu benutzen.

Hinterradnabe: Unsere schwarze KX-B Hinterradnabe mit Boost Standard ist 4-fach industriegelagert und überzeugt unter anderem durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Mit diesem wird der Freilaufkörper gleichzeitig von 6 vorhandenen Sperrklinken gegriffen, wodurch eine maximale Übertragung der Kraft erfolgen kann. Das KX-B Modell besonders leistungsstark. Es ist auf Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt und verfügt über eine Einbaubreite von 148 mm. Der Freilauf und die Achse bestehen aus Stahl, sodass die Nabe sehr stabil ist. Neben dem Einsatz an Lastenrädern und Mountainbikes ist durch die hohe Belastbarkeit auch die Verwendung an E-MTBs, E-Cargos und E-Bikes bis 25 km/h möglich. Vor allem im E-Bike Bereich ist ein stabiler Ausbau der Fahrradnabe wichtig, um ein langfristiges und sicheres Fahren möglich zu machen. Bei der Nutzung von E-Bikes wirken deutlich höhere Kräfte auf das Rad, als an einem Fahrrad ohne E-Motor. Achsen aus Aluminium können dieser Kraft nicht unbedingt dauerhaft standhalten ohne dabei zu brechen. Durch das harte Material der KX-B Hinterradnabe kann selbst bei starken E-Bike-Antrieben das Einfressen der Kassette in den Freilauf verhindert werden. Die Montage der Nabe ist schnell und komfortabel am Rad mit einem Schnellspanner mit 5 mm Durchmesser möglich. Diese Ausführung der Nabe wird mit einem Shimano HG 11-fach Freilauf geliefert. Dadurch ist sie kompatibel sowohl zu 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Die KX Hinterradnabe wiegt etwa 1184 Gramm und überzeugt durch ihre vielen Highlights.

Speichen: Mit dieser hochwertigen Edelstahlspeiche liefert der belgische Markenhersteller Sapim eine extra ausgewogene und rostfreie Fahrradspeiche ab. Sie ist speziell für erhöhte Anforderungen und für besonders gewichtsoptimierte Laufräder geeignet. Sie weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefährdeten Bereich der Nabe mit stabilen 2,2 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fängt dank ihrer guten Elastizität Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei sehr hohen 1400 N/mm2. Die endverstärkte und leichte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,2 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich für die Anwendung am Trekkingbike, Citybike, E-Bike und Pedelec an.

Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema „Laufräder“ könnten für Sie interessant sein:

• Fahrradfelgen – gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst – Unterschiede, Vor- und Nachteile
• Speichen am Fahrrad richtig nachspannen
• Wie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?
• Welche Querschnitte gibt es bei Fahrradspeichen?
• Laufräder zentrieren
• Was zeichnet ein besonders stabiles Laufrad aus?