28 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock Mit Ryde DP 19 Disc Felge

28 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock mit Ryde DP 19 Disc Felge

mit Doppeldickendspeichen

Das 28 Zoll Zoll große Vorderrad hat 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 19-622 mm und wird im Rennrad, Gravelbike Bereich verwendet. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht liegt bei bis zu 130 kg. Die integrierte schwarze Ryde DP 19 Disc schwarz Felge verfügt über eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Die schwarze DT Swiss 370 Centerlock 5/100 Nabe unterstützt den robusten Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf rauen Untergründen im Gelände optimal ausgestattet. Es ist ausschließlich auf Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen ausgerichtet und kann bei uns mit 32 schwarzen Speichen bestellt werden, um Ihr Bike ideal für den Rennrad, Gravelbike Bereich auszubauen!

Technische Daten Vorderrad Ryde DP 19 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Centerlock 5/100

• Felge: Ryde DP 19 Disc schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 25 mm / Breite 24 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 28-55 mm

• Nabe: DT Swiss 370 Centerlock 5/100 schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Rennrad, Gravelbike mit

  zulässigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 962 g

Lieferumfang

• 28 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock mit Ryde DP 19 Disc Felge
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 28 Zoll

Produktbeschreibung 28 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock mit Ryde DP 19 Disc Felge

Felge: Der niederländische Markenhersteller Ryde hat mit der schwarzen Felge DP 19 mit der ETRTO 19-622 eine sehr stabile und robuste Felge aus dickwandigem und hochwertigen Aluminium mit ungeösten Nippellöchern und verstärktem Felgenboden hergestellt. Sie ist mit 130 kg maximalem Systemgewicht extrem hoch belastbar. Somit hat Ryde einen optimalen Mittelweg für Gewicht und Stabilität gefunden. Erreicht wird dieses durch robuste und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Ryde DP 19 auch abseits befestigter Straßen, also auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze Ryde Felge mit den Maßen Maulweite 19 mm, Felgen-Höhe 25 mm, Felgen-Breite 24 mm können Sie 28 Zoll Reifen (Drahtreifen, Faltreifen) mit 28-55 mm Breite aufziehen. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Verwendung findet die DP 19 am Rennrad, Gravelbike. Ryde hat die DP 19 Felge für Bikes mit Scheibenbremsen konzipiert und wiegt 962 Gramm. Die Ryde DP 19 Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und Stabilität, sondern auch mit sehr guter und sauberer Verarbeitung und einer edlen und minimalistischen Optik.

Nabe: Die schwarze Nabe für das Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock 5/100 ist dank des verbauten Aluminiums sehr langlebig, robust und stabil, jedoch relativ leichtgewichtig. Die DT Swiss Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm bietet sich an für Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake. Der Nabenflanschabstand der schwarzen DT Swiss Nabe für das Vorderrad 370 Centerlock 5/100 liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich Rennrad, Gravelbike konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die 370 Centerlock 5/100 an der Gabel mit einem 5 mm Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Nabe für das Vorderrad 370 Centerlock 5/100 vom Schweizer Hersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie dank ihrer zwei hochwertigen Industrielager sehr langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat mit nur 962 g ein sehr geringes Gewicht.

Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für den Einsatz am MTB (Mountainbike) und Rennrad.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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