27,5 Zoll Boost Vorderrad Shimano HB-M7110-B Ryde Andra 40 Disc Centerlock
mit verstärkten Speichen
Das Vorderrad mit 27,5 Zoll Zoll Größe verfügt über 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 25-584 mm und wird im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h Bereich eingesetzt. Es hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm und lässt sich an Fahrräder mit Centerlock Scheibenbremsen einbauen. Es sind eine schwarze Shimano SLX HB-M7110-B Nabe und die schwarze Ryde Andra 40 Disc schwarz Felge in das Vorderrad integriert. Diese geben ihm den nötigen Halt für Fahrten auf ebenen Wegen, sowie auch im Gelände. Das maximal zulässige Systemgewicht liegt bei bis zu 180 kg. Sie können das robuste vordere Laufrad in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen erhalten, um Ihr Bike optimal auszubauen! Der Einsatz erfolgt im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h Bereich.
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 40 Disc schwarz mit Nabe Shimano SLX HB-M7110-B
- Felge: Ryde Andra 40 Disc schwarz
- Felge Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 31 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm
- Nabe: Shimano SLX HB-M7110-B schwarz
- Einbaubreite: 110 mm – Boost
für 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h mit
zulässigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1201 g
Lieferumfang
- 27,5 Zoll Boost Vorderrad Shimano HB-M7110-B Ryde Andra 40 Disc Centerlock
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 27,5 Zoll
Produktbeschreibung 27,5 Zoll Boost Vorderrad Shimano HB-M7110-B Ryde Andra 40 Disc Centerlock
Nabe: Mit der schwarzen SLX HB-M7110-B (Boost) hat der japanische Weltmarktführer Shimano eine Vorderrad-Nabe für Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h mit Disc Brakes (Scheibenbremse Centerlock) auf den Markt gebracht. Bei der SLX HB-M7110-B (Boost) mit einer Einbaubreite von 110 mm handelt es sich um eine VR-Nabe aus der SLX M670 Gruppe von Shimano. Die Nabe für Hinterräder in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Shimano SLX Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie relativ leichtgewichtig. Befestigt wird die SLX HB-M7110-B (Boost) mit einer 15 mm Steckachse an der Fahrradgabel. Die Labyrinth- und Schleifdichtung, das Konuslager und der innen liegender Fettmantel machen die Vorderradnabe recht langlebig. Diese Nabe SLX HB-M7110-B (Boost) aus der SLX M7100 Gruppe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Shimano sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Vorderrad-Nabe einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design.
Felge: Die schwarze Andra 40 Disc Felge aus dickwandigem Aluminium wurde von ihrem bekannten niederländischen Hersteller Ryde auf die Verwendung an Trekking-, Mountainbikes und im Bikepackingbereich ausgelegt. Durch die hohe Belastbarkeit kann sie auch an E-Cargos, E-MTBs und E-Bikes bis 25 km/h verbaut werden. Die Hohlkammerfelge wurde speziell auf Scheibenbremsen ausgerichtet und wird mit großvolumigen Draht- und Faltreifen bezogen. Die ideale Reifenbreite liegt bei 40 bis 65 mm. Der verstärkte Felgenboden und das breite Felgenprofil ermöglichen für eine sehr hohe Stabilität, sodass das zulässige Systemgewicht bei 180 kg liegt. Diese Ausführung der Felge hat 27,5 Zoll und eine ETRTO Größe von 25-584. Ihre Nippellöcher sind richtungsweisend gebohrt und die Ventillochbohrung beträgt 8,5 mm. Somit können Sie auch abseits befestigter Wege pannenfrei fahren, ohne den Halt zu verlieren. Die Ryde Andra 40 Disc Felge wiegt etwa 1201. Der Hersteller setzt bei seinen Felgen seine Priorität auf eine maximale Stabilität. Da es sich um zuverlässige, gesteckte Felgen handelt, kann der Felgenstoß sichtbar sein.
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet der Hersteller Sapim aus Belgien diese besonders stabile und robuste Fahrradspeiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 nimmt sie es auch mit größeren Belastungen auf. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte hochbelastbare Fahrradspeiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für die Nutzung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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