26 Zoll Vorderrad KX-E Nabe Centerlock 5×100 Mm Schwarz DRC 28-559 ETRTO

26 Zoll Vorderrad KX-E Nabe Centerlock 5×100 mm schwarz DRC 28-559 ETRTO
mit verstärkten Speichen

Das Vorderrad mit 26 Zoll Zoll Größe verfügt über 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 28-559 mm und wird im Lastenrad Bereich verbaut. Es hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) und lässt sich an Fahrräder mit Centerlock Scheibenbremsen verbauen. Es sind eine schwarze KX-E Vorderradnabe Centerlock 5/100 schwarz Nabe und die schwarze DRC ZZYZX Disc schwarz Felge in das Vorderrad integriert. Diese verleihen ihm den nötigen Halt für Fahrten auf ebenen Wegen, sowie auch im Gelände. Das maximal zulässige Systemgewicht liegt bei bis zu 150 kg. Sie können das zuverlässige vordere Laufrad bei uns mit 36 silbernen Speichen bestellen, um Ihr Rad optimal auszubauen! Die Verwendung erfolgt im Lastenrad Bereich.

Technische Daten Vorderrad DRC ZZYZX Disc schwarz mit Nabe KX-E Vorderradnabe Centerlock 5/100 schwarz

• Felge: DRC ZZYZX Disc schwarz
• Felge Größe: 26 Zoll mit ETRTO 28-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 18,8 mm / Breite 34,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: doppelt geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 50-72 mm

• Nabe: KX-E Vorderradnabe Centerlock 5/100 mm schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 36 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Lastenrad mit

  zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad

Lieferumfang

• 26 Zoll Vorderrad KX-E Nabe Centerlock 5×100 mm schwarz DRC 28-559 ETRTO
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Die Aufkleber sind teilweise gelöst, können jedoch leicht entfernt werden.
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 32 mm und in der Größe 26 Zoll

Produktbeschreibung 26 Zoll Vorderrad KX-E Nabe Centerlock 5×100 mm schwarz DRC 28-559 ETRTO

Felge: Die schwarze DRC MTB-Felge ZZYZX ist eine preisgünstige Einsteiger-Felge, dank der Fertigung aus Aluminium ist sie jedoch recht leicht. Das Modell ZZYZX verwendet doppelt geöste Nippellöcher und weist ein breites Profil auf. Die saubere und gute Verarbeitung der schwarzen DRC ZZYZX Aluminium-Felge sorgt zudem für eine gute Langlebigkeit. Auf der ZZYZX Felge (Höhe 18,8 mm, Breite 34,5 mm) können auch breitere Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Lastenrad vorgesehen. Die DRC ZZYZX Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu 150 kg Systemgewicht ist die Felge ZZYZX vom italienischen Hersteller DRC belastbar. Optimal also, wenn das Fahrrad mit mittelschwerem Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird.

Nabe: Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Nabenbereich mit den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Die Nabe KX-E Centerlock 5/100 hat 4 sehr hochwertige Rillenkugellager bzw. Industrielager, die alle doppelt gedichtet sind. So verteilen sich die auftretenden Kräfte sehr gleichmäßig über die gesamte Nabe. Sie ist für hohe Belastungen vorgesehen und somit speziell für Lastenräder und E-Bikes geeignet, wo beim Bremsen und Antrieb, auch auf die Vorderradnabe recht hohe Kräfte wirken können. Die schwarze Vorderradnabe KX-E Centerlock 5/100 ist dank des verbauten Aluminiums stabil und robust. Die KX Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich für Bikes mit Centerlock Scheibenbremse. Der Abstand zwischen den beiden extra dicken Nabenflanschen der schwarzen Vorderradnabe KX-E Centerlock 5/100 liegt bei mm und sie ist für den Einsatzbereich Lastenrad konzipiert. Sie hat ein Gewicht von g. Befestigt wird die KX-E Centerlock 5/100 an der Gabel mit einem Schnellspanner mit 5 mm Durchmesser. Die praktisch wartungsfreie Vorderradnabe KX-E Centerlock 5/100 aus unserer eigenen Entwicklung setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine extrem zuverlässige Performance. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern erwerben.

Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders verstärkte, stabile und robuste Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra für besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich für erhöhte Anforderungen an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt und ist hoch belastbar. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte sehr tragfähige Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,34 und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Anwendung am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?

Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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