24 Zoll Hinterrad Ryde Andra 40 Mit KX-GS 5×135 Centerlock Nabe

24 Zoll Hinterrad Ryde Andra 40 mit KX-GS 5×135 Centerlock Nabe mit verstärkten Speichen

Dieses zuverlässige 24 Zoll hintere Rad ist speziell auf Rädern mit Felgenbremsen und Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt und lässt sich optimal mit Kettenschaltungen einsetzen. Es kann mit einem zulässigen Systemgewicht von maximal 180 kg belastet werden. Es sind 36 Speichen, eine schwarze Ryde Andra 40 Felgenbremse schwarz Felge und eine schwarze KX-G/S Hinterradnabe Centerlock 5/135 schwarz Nabe in das Rad eingebaut. Die Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 8,5 mm ausgestattet. Seine ETRTO Größe liegt bei 25-507 mm und die Einbaubreite bei 135 mm. Das 24 Zoll Hinterrad Ryde Andra 40 mit KX-GS 5×135 Centerlock Nabe dient Ihnen sowohl auf befestigten Fahrtwegen, als auch auf hindernisreichen Untergründen im Gelände als sicherer Begleiter und spendet Ihrem Fahrrad den nötigen Halt! Es wird im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo Bereich eingesetzt.

Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 40 Felgenbremse schwarz und Nabe KX-G/S Hinterradnabe Centerlock 5/135 schwarz

• Felge: Ryde Andra 40 Felgenbremse schwarz
• Felge Größe: 24 Zoll mit ETRTO 25-507 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 31,4 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm

• Nabe: KX-G/S Nabe Hinterrad Schnellspanner 5/135 Centerlock Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz
• Einbaubreite: 135 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: passend für Centerlock Bremsscheiben und Felgenbremsen
• passend für 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
• passend auch für 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
• 36 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo mit

  zulässigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1249 g

Lieferumfang

• 24 Zoll Hinterrad Ryde Andra 40 mit KX-GS 5×135 Centerlock Nabe
• ohne Schnellspanner
• 1,85 mm Kassetten-Adapter
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 24 Zoll

Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.

Produktbeschreibung 24 Zoll Hinterrad Ryde Andra 40 mit KX-GS 5×135 Centerlock Nabe

Felge: Die zuverlässige schwarze Ryde Andra 40 Felge wiegt etwa 1249 und besteht aus dickwandigem Aluminium. Durch die [i#daraus resultierende;hohe] Stabilität kann sie neben dem Einsatz an City-, Trekking-, Bikepacking- und Mountainbikes auch optimal an E-Trekkingbikes, E-Cargos, Lastenrädern und E-Bikes bis 25 km/h eingebaut werden. Durch ihre Speichennippellöcher, die richtungsweisend gebohrt sind und den extra verstärkten Felgenboden lassen sich Laufräder, in denen die Andra 40 integriert ist mit einer hohen Spannung der Speichen einspeichen. Dies macht das Laufrad zusätzlichstabiler! Das Felgenmodell hat eine Größe von 24 Zoll und 25-507 ETRTO Größe. Die Ventillochbohrung beträgt 8,5 mm. Mit der robusten Felge können Sie auch unbefestigte Fahrtwege problemlos passieren. Es können auch großvolumige Reifen zwischen 40 bis 65 mm Reifenbreite auf die Andra 40 aufgezogen werden. Sie ist auf ein hohes Systemgewicht von bis zu 180 kg ausgelegt und ausschließlich mit Scheibenbremsen. Mit einer Breite von 31,4 mm und 21 mm Höhe ist diese Ausführung der Andra 40 in den meisten Fällen zu breit für Magura Bremsen. Durch die Vorteile des stabilen Bauteils sind Sie auch auf unbefestigten Untergründen und mit höheren Beladungen sorgenfrei unterwegs! Der Hersteller setzt bei seinen Felgen seine Priorität auf eine maximale Stabilität. Da es sich um zuverlässige, gesteckte Felgen handelt, kann der Felgenstoß sichtbar sein.

Hinterradnabe: Die schwarze KX-G/S Centerlock 5/135 Hinterradnabe aus unserer eigenen Entwicklung überzeugt unter anderem durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Auf dem Freilaufkörper befindet sich ein 6-Sperrklinken-System. Diese arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu ermöglichen und damit die Effizienz und Widerstandsfähigkeit beim Treten zu erhöhen. Die großen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Mit ihren 48 Eingriffspunkten und ihren 24 Zähnen sorgt sie für einen sehr geringen Antrittswinkel von nur 7,5 Grad. Das Centerlock Scheibenbremsen Modell der Nabe verfügt über 4 Industrielager und ist durch ihre Bauweise sehr robust. Durch den Stahlfreilauf und die Stahlachse ist die KX Nabe besonders stabil und kann neben dem Einsatz an Gravel-, Trekking-, Mountainbikes, Rennrädern und im Bikepackingbereich auch an E-MTBs, E-Road, E-Gravel, E-Trekking, E-SUVs, E-Cargos und E-Bikes bis 25 km/h eingesetzt werden. Besonders bei der E-Bike-Nutzung ist eine stabile Beschaffenheit der Nabe essenziell, um eine sichere und langfristige Fahrt zu ermöglichen. Dies liegt darin begründet, dass bei der Nutzung von elektronischen Motoren deutlich stärkere Kräfte entstehen, als an einem herkömmlichen Fahrrad. Aluminiumachsen halten dieser Wucht nicht zwangsläufig dauerhaft stand und sind einem größeren Risiko ausgesetzt zu brechen. Durch das stabile Material wird selbst bei starken elektronischen Antrieben verhindert, dass sich die Kassette in den Freilauf einfrisst. Damit profitieren Sie von Pannensicherheit und höchster Zuverlässigkeit und können Ihre Fahrradtouren stets mit einem guten Gefühl bestreiten! Über einen Schnellspanner mit 5 mm Durchmesser lässt sie sich unsere KX-G/S Centerlock 5/135 Hinterradnabe schnell und komfortabel bei einer Einbaubreite von 135 mm montieren. Sie ist komptaibel zu 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Das Gewicht liegt bei etwa 1249 Gramm. Sie erhalten die leistungsstarke KX-G/S Centerlock 5/135 Hinterradnabe optional auch für 12×142 mm Steckachsensysteme.

Diese KX-G/S Centerlock 5/135 Hinterradnabe mit einer Schnellspanner (5 mm) können Sie später problemlos mit einem entsprechenden Achsadapter auch auf eine 12/142 mm Aufnahme für Steckachse umrüsten.

Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Speiche aus Edelstahl liefert die belgische Firma Sapim eine besonders stabile und verstärkte Fahrradspeiche ab. Optimal für erhöhte Anforderungen weist sie einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Stabilität und Gewicht auf. Bei dieser verstärkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt ist. Dadurch steckt sie auch größere Belastungen weg. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte sehr tragfähige Fahrradspeiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an für den Einsatz am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?

Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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